Sortez-vous et faites-vous du vélo autant que vous le pouvez avant l'arrivée de la saison hivernale !? Eh bien, si vous êtes comme moi et que vous vivez dans le magnifique État du Minnesota, il est déjà trop tard. Heureusement, il y a encore beaucoup de choses à faire en hiver si vous supportez le froid, mais ce n'est pas de cela dont je veux vous parler aujourd'hui.
Au contraire, qu’avez-vous appris cette saison au cours de votre parcours pour devenir le meilleur vététiste possible ? Il y a toujours quelque chose à emporter chaque fois que vous montez en selle et je souhaite partager une partie de ce que j'ai appris en me remettant au vélo de montagne.
Depuis quelques années, je n'ai plus mon propre VTT. Lors des voyages, je loue généralement des vélos dans un magasin local car c'est moins compliqué et j'ai l'opportunité de rouler sur quelque chose que je ne peux pas me permettre…….encore ! Pendant mes études et après l'obtention de mon diplôme, je devenais sérieux au sujet du vélo de route et j'avais envie de continuer à m'améliorer dans ce domaine, mais mon amour pour le vélo de montagne ne m'a jamais quitté.
Beaucoup de voyages que j'ai planifiés tournaient autour de la façon dont nous pourrions passer un ou deux jours à nous perdre à vélo et à découvrir de nouveaux terrains. Cet état d'esprit m'a amené dans des endroits comme Missoula, dans le Montana, pour une excellente conduite en montagne. Également à Moab, dans l'Utah, où se trouve le parc national des Arches et capitale du vélo de montagne aux États-Unis. Après avoir reporté mon projet pendant des années, j'ai finalement construit un vélo de montagne et j'ai beaucoup appris au cours de cette courte saison de conduite.
Le crossover de la route à la montagne
L’un des plus grands défis pour moi personnellement en passant du vélo de route au vélo de montagne a été le temps qu’il faut pour parcourir une certaine distance. Si je suis vraiment efficace, je sais mentalement que je pourrais parcourir 20 miles sur un vélo de route en moins d'une heure. À l'heure actuelle, avec mon niveau de forme physique, j'ai de la chance si je peux parcourir 10 miles de piste unique épouvantable.
Il y a de nombreuses raisons à cela. La première est que le vélo de montagne sollicite plus de muscles que les jambes. Lorsque vous êtes en selle, vous ne faites que des jambes, mais lors de vos descentes, la technique consiste à être accroupi hors de la selle, les bras pliés pour absorber n'importe quel terrain et garder le contrôle.
Pour bien faire cela, vous avez besoin non seulement de la force de vos jambes, mais également de celle du tronc, des bras et des épaules pour maintenir l'équilibre et la vitesse. Plus vous êtes fort dans ces domaines, plus vous serez efficace sur le vélo.
Fréquence cardiaque au maximum !
Deuxièmement, selon la force avec laquelle vous parcourez les sentiers, le vélo de montagne nécessite une fréquence cardiaque maximale supérieure. Cela est simplement dû à la nature du paysage : une minute, vous roulerez sur une section plate et devrez écraser instantanément les vitesses la minute suivante pour gravir une pente raide.
Afin de conquérir certains sentiers, votre corps sera obligé de passer de zéro à cent et votre cœur devra travailler plus fort, plus vite pour amener le sang vers les zones les plus exigeantes, augmentant ainsi cette fréquence cardiaque ! Ou si vous roulez comme moi, vite et de manière incontrôlable, votre fréquence cardiaque sera toujours élevée, jusqu'à ce que vous tombiez, toute cette adrénaline prendra le dessus.
Roulez intelligemment
Cela m'amène à mon prochain point, l'écrasement. Laissons de côté le fait que si vous pratiquez ce sport, vous courez le risque de devoir vous préparer, mais la beauté du VTT est que vous pouvez choisir votre propre chemin en fonction de votre propre évaluation de l'habileté, du type de conduite, du plaisir ou du confort. .
Si vous êtes malin et ne roulez pas avec votre ego vous saurez trouver un trail avec ce qu'il faut de technicité et de plaisir ! Plus d'une fois cette saison, un trail a mis mon ego en échec, qu'il s'agisse de ma forme physique ou du niveau de compétence que je pensais posséder.
Roulez pour rouler ! Ne roulez pas en pensant essayer de ne pas vous écraser. Détendez-vous et allez-y doucement, installez-vous confortablement et vous irez plus vite à chaque sortie !
Préparer, préparer, préparer
Enfin, je veux partager à quel point je suis mauvais pour me préparer à quelques heures de conduite. Je n'habite pas dans la région la plus idéale pour faire du VTT, la « montagne » la plus proche est à environ une demi-heure. Mon moyen de transport est encore loin d'être idéal puisque je dois démonter mon vélo et le ranger dans le coffre de ma voiture. Sachant combien de temps cela prend, que dois-je faire ?
Il faut absolument tout préparer la veille…. Non, je le garde pour le matin, ce qui me presse et j'oublie des choses cruciales comme les outils et les collations. Tu dois prendre des collations pendant un trajet ! Plus d'une fois, cette méthode de préparation m'a mordu aux fesses et a gâché ce qui aurait pu être une journée de conduite agréable et facile.
Ne fais pas ça ! Surtout si vous êtes comme moi et que vous n'avez pas beaucoup de temps dans votre journée pour faire un tour. Préparez-vous la veille, préparez tout et je vous assure que vous passerez une belle journée sur les sentiers.
Amusez-vous! Rencontrez de nouvelles personnes en faisant du vélo de montagne et faites partie de la communauté
J'ai découvert qu'un gros problème lors de mes premiers pas dans le vélo de montagne est que je l'ai traité comme un entraînement comme je le ferais pour le cyclisme sur route, ce qui m'a amené à attaquer très fort tout de suite et à commettre des erreurs.
Ce que je veux encourager tous ceux qui lisent ceci et envisagent de se lancer dans cette discipline, c’est simplement de s’amuser ! Cette vidéo de Bicycling Magazine est un très bon exemple de la façon dont deux filles d'une équipe de football collégiale se sont lancées dans le sport du vélo de montagne.
C'est une émeute et un excellent exemple de plaisir à vélo. Sortez et roulez en toute confiance, faites des trucs stupides, amusez-vous, rencontrez de nouvelles personnes et commencez avec ce avec quoi vous êtes à l'aise et grandissez à partir de là ! Pédalez !